Daiwa Daiwa Luvias LT Spinning Reel

Carrete Daiwa Luvias LT Spinning. ¡El carrete giratorio Daiwa Luvias LT representa la verdadera novedad 2020 de la familia de carretes Daiwa LT! De hecho, el nuevo Luvias LT incorpora en Zaion la carrocería monocasco denominada “Monocoque Body (MQ)” que ha permitido mantener una carrocería compacta aumentando el tamaño de la rueda de control en un 7% respecto al modelo anterior y disminuyendo la ¡Pesa hasta 25 gramos! El rotor también es de Zaion, en lugar del DS5, y garantiza una reducción de peso de 6 gramos. Los engranajes han evolucionado desde el "Digigear II" hasta el nuevo "Tough Digigear" que permite mantener una rotación suave y silenciosa durante mucho tiempo. Evidentemente, también en el nuevo Luvias LT existe el sistema "Magsealed", que consiste en una estructura impermeable que bloquea la entrada de agua y polvo creando una pared protectora de aceite magnético en el espacio entre el cuerpo y el rotor. Dado que el cuerpo y el rotor no tienen contacto entre sí, el rendimiento del giro también mejora, lo que hace que el carrete sea aún más suave. Todo ello combinado con otras características técnicas como el embrague ATD (Automatic Tournament Drag) que permite controlar la potencia del arrastre tras el golpe y no da iniciativa al pez. La bobina también se ha mejorado con el nuevo LC-ABS (Long cast-ABS), que sustituye al anterior ABS-II, con el objetivo de reducir la resistencia de contacto y una liberación más uniforme de la trenza. Disponible en versión estándar y FC (Finesse Custom), ideal para técnicas ligeras como pesca de lubina, pesca de trucha y pesca ligera en roca. El cuerpo de los carretes FC es más compacto y ligero que los modelos estándar, también gracias al uso de un ligero mango de aluminio en lugar del acero inoxidable que encontramos en los modelos estándar y otros elementos internos para garantizar equilibrio y ligereza.

- LT (ligero y resistente);
- Carrocería súper ligera "Monocoque Body (MQ)" en Zaion;
- Rotor en "Zaion";
- Piñón "magsellado";
- Embrague "ATD (Automatic Tournament Drag)";
- Engranaje de aluminio "Tough Digigear";
- Diadema "Air Bail" de una sola pieza;
- 9 rodamientos de bolas (de los cuales los CRBB, es decir, los resistentes a la corrosión, aumentan en número a medida que aumenta el tamaño del carrete);
- Bobina "ABS Long Cast";
- También disponible en versiones Finesse Custom (FC).